Navn | Ár | Havnanr. | Heimstaður |
---|---|---|---|
Vladivostok | Russland | ||
1997 | Busan, Suðurkorea | ||
1988 | Suðurkorea | ||
1986 | VN 169 | Vestmanna | |
1984 | TN 571 | Tórshavn | |
1976 |
Føroyskir eigarar vóru:
1986: P/F Garðastova, v/ Agga í Garðastovu, Vestmanna
1985: Føroya Landsstýri, Tórshavn
1984: P/F Atlantic Trawlers Ltd., v/ Dánjal Petur Nielsen, Tórshavn
Søga: Einaferð størsta fiskiskip í føroyska flotanum.
1983: Alt fleiri trolarir og fiskiskip annars verða keypt til landið. Í mai mánaði kemur Reynsatindur, sum um tað mundið var størsta fiskiskip í Vesturheiminum. Tað verður tó skjótt greitt, at skipið er ov stórt til at svara fyri fíggjarligu bindingarnar.
1985: Tað kemur at fáa óhepnar avleiðingar fyri landskassan, tá landsstýrið sýtir fyri at góðkenna søluna av trolaranum Reynsatindur til Suðurkorea fyri 80 mió. kr. Reiðaríið fer seinni av knóranum, og landsstýrið noyðist at keypa trolaran á tvingsilssølu. Trolarin fer síðani aftur til fiskiskap undir navninum Olaf í Garðastovu, men verður hóast alt seinni seldur av landinum. Beinleiðis avleiddi missurin fyri landskassan varð uppgjørdur í 1993 at vera 132 mió. kr.
1988: Eitt av fyrstu teknunum um stóru kreppuna var, tá fleiri farmaskip vórðu seld á tvingslissølu. Hesi fara øll av landinum fyri langt undir marknaðarvirðið. Eisini flaggskipið fyri fiskiskipini, Olaf í Garðastovu, varð seldur til Suðurkorea. Tað bar ikki til at fáa lønandi rakstur í skipið, hvørki tá tað fiskaði sjálvt, ella tá tað virkaði sum móðurskip fyri smærri fiskiskip.
Kelda: www.gomul-skip.dk
Ár | Frágreiðing |
---|---|
Brattvaag, Noreg, eftir eldsbruna. Brúgvin varð gjørd av nýggjum eftir norskum sniði. Hetta hildu fleiri ikki rigga væl til skipið. |
Ábyrgdarfólk: Ernst S. Olsen
skipalistin@skipalistin.fo
Ábyrgdarfólk: Erling Isholm
almanak@olivant.fo
H. N. Jacobsens Bókahandil
Vaglið 2, Tórshavn
Tel: 31 10 36
hnj@hnj.fo • hnj.fo
V-tal: 300381